Бензиновий двигун FSI (Fuel Stratified Injection – перекладається як пошарове упорскування палива) є різновидом сучасних двигунів внутрішнього згоряння з безпосереднім упорскуванням палива. Вперше двигун FSI було встановлено на автомобілях Mitsubishi наприкінці 1990-х років. Зараз практично всі автомобілі концерну Volkswagen (Audi, Skoda, Seat) оснащені моторами з прямим упорскуванням палива FSI або TSI (Turbo Stratified Injection, дослівно - турбонаддув і пошарове упорскування). Цю технологію використовують також багато інші автовиробники. Важливою відмінністю цієї системи від звичайного розподіленого упорскування є те, що паливна форсунка знаходиться в самій камері згоряння, а у звичайній системі у впускному колекторі.

Головна відмінність системи безпосереднього впорскування палива від системи розподіленого упорскування є те, що в цій системі форсунка встановлена ​​прямо в камері згоряння, а не у впускному колекторі, як у системі розподіленого упорскування. Застосування системи безпосереднього упорскування дозволяє досягти до 15% економії палива, а також скорочення викиду шкідливих речовин із відпрацьованими газами.

Схема паливної системи двигуна FSI:

1. Паливний бак.
2. Паливний насос.
3. Паливний фільтр.
4. Перепускний клапан.
5. Регулятор тиску палива.
6. Паливний насос високого тиску.
7. Трубопровід високого тиску.
8. Розподільний трубопровід.
9. Датчик високого тиску.
10. Запобіжний клапан.
11. Форсунки упорскування.
12. Адсорбер.
13. Електромагнітний запірний клапан продування адсорбера.

В даний момент існує два основних методи установки ГБО на мотори з безпосереднім упорскуванням:

Використання окремої газової форсунки, для упорскування випареного газу безпосередньо у впускний колектор.

Система така сама як і система упорскування газу у впускний колектор на звичайному розподіленому упорскуванні, коли паливо надходить у впускний колектор. Головна особливість цієї системи це те, що для безпечної роботи бензинових форсунок через них обов'язково має проходити бензин, для охолодження розпилювача, оскільки форсунка перебуває у камері згоряння. Шляхом експериментів виробники ГБО з'ясували, що для охолодження бензинової форсунки потрібно 10% від продуктивності форсунки. У цьому випадку автомобіль працює на суміші бензину та газу (90% газу та 10% бензину). Нестача - крім газу витрачається ще й бензин. Переваги – мотор дуже коректно працює у всіх режимах.

Застосування штатної бензинової форсунки, для упорскування рідкого газу прямо в камеру згоряння.

За допомогою пристрою заміщення бензин перед насосом високого тиску заміщується газом, таким чином, у камеру надходить рідкий газ, а чи не бензин. Бензинові форсунки не відключаються, але оскільки властивості газу і бензину відрізняються, то для коректного сумішоутворення блок управління газом емулює сигнали датчиків, що відповідають за корекцію подачі палива. Досягається необхідний склад суміші на будь-яких режимах роботи двигуна. Нестача – досить велика вартість. Гідність – двигун здійснює роботу в монопаливному режимі, навіть у режимі холодного запуску.

Ми робимо монтаж ГБО 4-го покоління в Харкові на автомобілі з FSI, TSI, TFSI двигунам оперативно, професійно, якісно та з гарантією. Замовити, купити і встановити ГБО 4 покоління в Харкові найвірогідніше в такій надійній компанії, якою є наше СТО «Локомотив».

У нашому сервісі ви можете встановити ГБО у Харкові під ключ, купити окремі компоненти газобалонного обладнання, замовити налаштування або ремонт вже наявного газового обладнання. Все це для вас зроблять справжні професіонали своєї справи, майстри-установники ГБО з великим стажем роботи. Автомобілі з нашим обладнанням їздять сотні тисяч кілометрів, потім знімають його та ставлять знову на новий автомобіль. За багато років роботи, ми підібрали такі комплекти ГБО для вас, які не ламаються і не завдадуть вам жодних проблем. Поставив та забув. Звертайтесь до СТО «Локомотив»!

Встановлення ГБО

Впевнено, надійно, професійно.

Налаштування ГБО

Віддалене налаштування ГБО 4-го покоління.

Ремонт ГБО

Ремонт ГБО перевірених виробників.

ГБО на таксі

Спеціальні умови для автопарків.

ГБО на Газель

Якісно, чітко,​швидко, професійно.

Магазин ГБО

Продаж ГБО, доставка по Україні, самовивіз.

СТО «Локомотив» — газ на Ваш автомобіль! Ми використовуємо обладнання від економ класу до VIP. Наші ціни — на будь-яку кишеню, і ми підтримуємо високу якість! На Локомотиві працюють справжні сертифіковані спеціалісти з багаторічним досвідом роботи. Ми виробляємо весь спектр послуг, пов'язаних з технічним обслуговуванням, встановленням, налаштуванням та ремонтом ГБО у Харкові. Для постійних клієнтів всі консультації в телефонному режимі безкоштовно!

Артем, 32 роки, м. Харків.
Дякую за якісну установку – все зроблено швидко та акуратно. Ціни на ГБО цілком нормальні, доступні – не дорого. Раджу усім друзям і знайомим.

Олексій, 35 років, м. Харків.
Експлуатую ГБО 4-ого покоління – зауважень немає. Сервісне обслуговування не відвідував ні разу. Проблем з погодними умовами не відчував, загалом задоволений.

Микола, 39 років, Харківська область.
У мене газове обладнання встановлене вже понад рік. Одного разу їздив на ТО. Працює тихо та без проблем у будь-яку погоду. З незрозумілостей - кілька разів на рік, коли мабуть заправлявся якимось неправильним газом, машина періодично глухла на світлофорі. Виліковувалося заправкою в іншому місці. До обладнання претензій немає.

Вадим, 28 років, Харків.
Після переходу на газ став постійним користувачем газобалонних систем. Сам займаюсь автосервісом. Покупку ГБО вважаю за правильне рішення. В обслуговуванні трохи дорого виходить, інших претензій немає. Установкою та обслуговуванням у СТО «Локомотив» повністю задоволений, нарікань не маю.

Володимир, 31 рік, Харків.
СТО «Локомотив» знаю давно, я їхній постійний клієнт. Працюють на совість та гроші щодо інших сервісів невеликі. Якщо експлуатувати ГБО правильно, то на СТО їздити будете рідко. Присутня невелика просідання потужності двигуна, але з клапанами все нормально, перевіряли. Рекомендую «Локомотив» всім автовласникам.

Ярослав, 26 років, Харків.
Установкою задоволений, майстри спрацювали якісно, ​​акуратно. Після встановлення з машиною проблем не було. Щоправда, спостерігається невелике падіння потужності по порівняно з бензином. Але в цілому все добре, обладнання працює надійно, сподіваюся, що так буде й надалі. Якщо їздити обережно, то і з машиною буде порядок.

Дмитро, 29 років, Пісочин.
Вирішив поставити пропан на свій автомобіль. За витратою близько до бензину, зате вартість - у 2 рази нижче. Як не крути, а вигідніше їздити газом. Як поставив ГБО так ще жодного разу не пошкодував про це. Встановлення газу на авто вигідна справа, витрати є, але вони реально окупаються попри регулярне обслуговування. Загалом рекомендую.

Михайло, 42 роки, із Полтави.
Мені подобається хід машини на газі: плавний, рівний, але динаміка трохи кульгає. Якщо треба на трасі йти на обгін, переходжу на бензин. Але економія все одно є. Навіть незважаючи на ціну, я вважаю купівлю ГБО правильним рішенням. Ціни на паливо зростають, різниця між бензином та газом збільшується. Та й продати машину з ГБО легше.

Віктор, 44 роки, Харків.
Всім рекомендую цю компанію. Ставив у них газове обладнання на 2 автомобілі цим літом. Все працює чудово. Обслуговування та відношення на високому рівні. Дуже задоволений роботою. Окремо хочу подякувати керівнику Дмитру. Завжди уважний та ввічливий.

Александр, 36 років, Харків.
Один із реально професійних автосервісів Харкова! Підхід дуже здивував, все налагоджено, чітко та вчасно. ГБО працює без нарікань, всупереч очікуванням. Система вже окупила себе, тому вирішив вам теж зробити приємне та написати хороший відгук. Так тримати!

Чому нам довіряють: у нас великий досвід встановлення газобалонного обладнання 2 та 4 покоління, ми використовуємо найновіше технічне оснащення, що дозволяє нам виконувати замовлення будь-якої складності на високому рівні. Наші фахівці постійно проходять професійне навчання та підвищення кваліфікації.