Бензиновый двигатель FSI (Fuel Stratified Injection – переводится как послойный впрыск топлива) является разновидностью современных двигателей внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива. Впервые двигатель FSI был установлен на автомобилях Mitsubishi в конце 1990-х годов. В настоящий момент практически все автомобили концерна Volkswagen (Audi, Skoda, Seat) оснащены моторами с прямым впрыском топлива FSI или TSI (Turbo Stratified Injection, дословно — турбонаддув и послойный впрыск). Эту технологию используют также многие другие производители автомобилей. Принципиальным отличием данной системы от обычного распределенного впрыска является то что топливная форсунка находится в самой камере сгорания, а в обычной системе во впускном коллекторе.

Главным отличием системы непосредственного впрыска топлива от системы распределенного впрыска является то, что в этой системе форсунка установлена прямо в камере сгорания, а не в впускном коллекторе, как в системе распределенного впрыска. Применение системы непосредственного впрыска позволяет достичь до 15% экономии топлива, а также сокращения выброса вредных веществ с отработавшими газами.

Схема топливной системы двигателя FSI:

1. Топливный бак.
2. Топливный насос.
3. Топливный фильтр.
4. Перепускной клапан.
5. Регулятор давления топлива.
6. Топливный насос высокого давления.
7. Трубопровод высокого давления.
8. Распределительный трубопровод.
9. Датчик высокого давления.
10. Предохранительный клапан.
11. Форсунки впрыска.
12. Адсорбер.
13. Электромагнитный запорный клапан продувки адсорбера.

В данный момент существует два главных способа установки ГБО на моторы с непосредственным впрыском:

Использование отдельной газовой форсунки, для впрыска испаренного газа непосредственно в впускной коллектор.

Система такая же как и система впрыска газа во впускной коллектор на обычном распределенном впрыске, когда топливо поступает во впускной коллектор. Главная особенность этой системы это то, что для безопасной работы бензиновых форсунок через них обязательно должен проходить бензин, для охлаждения распылителя, поскольку форсунка пребывает прямо в камере сгорания. Путем экспериментов производители ГБО выяснили, что для охлаждения бензиновой форсунки нужно 10% от производительности форсунки. В этом случае автомобиль работает на смеси бензина и газа (90% газа и 10% бензина). Недостаток – кроме газа расходуется еще и бензин. Достоинства – мотор очень корректно работает во всех режимах.

Применение штатной бензиновой форсунки, для впрыска жидкого газа прямо в камеру сгорания.

С помощью устройства замещения бензин перед насосом высокого давления замещается газом, таким образом, в камеру поступает жидкий газ, а не бензин. Бензиновые форсунки не отключаются, но так как свойства газа и бензина разнятся, то для корректного смесеобразования блок управления газом эмулирует сигналы датчиков, что отвечают за коррекцию подачи топлива. Достигается необходимый состав смеси на любых режимах работы мотора. Недостаток – достаточно большая стоимость. Достоинство – мотор осуществляет работу в монотопливном режиме, даже в режиме холодного запуска.

Мы производим монтаж ГБО 4-го поколения в Харькове на автомобили с FSI, TSI, TFSI двигателям оперативно, профессионально, качественно и с гарантией. Заказать, купить и установить ГБО 4 поколения в Харькове вернее всего в такой надежной компании, какой является наше СТО «Локомотив».

В нашем сервисе вы можете установить ГБО в Харькове под ключ, купить отдельные компоненты газобаллонного оборудования, заказать настройку или ремонт уже имеющегося газового оборудования. Всё это для вас проделают настоящие профессионалы своего дела, мастера установщики ГБО с большим стажем работы. Автомобили с нашим оборудованием ездят сотни тысяч километров, затем снимают его и ставят еще раз на новый автомобиль. За многие годы работы, мы подобрали такие комплекты ГБО для вас, которые не ломаются и не причинят вам никаких проблем. Поставил и забыл. Обращайтесь в СТО «Локомотив»!

Установка ГБО

Уверенно, надежно, профессионально.

Настройка ГБО

Удаленная настройка ГБО 4-го поколения.

Ремонт ГБО

Ремонт ГБО проверенных производителей.

ГБО на такси

Специальные условия для автопарков.

ГБО на Газель

Качественно, быстро, профессионально.

Магазин ГБО

Продажа ГБО, доставка по Украине, самовывоз.

СТО «Локомотив» — газ на Ваш автомобиль! Мы используем оборудование от эконом класса до VIP. Наши цены — на любой карман, и мы поддерживаем высокое качество! На Локомотиве работают настоящие сертифицированные специалисты с многолетним опытом работы. Мы производим весь спектр услуг, связанных с техническим обслуживанием, установкой, настройкой и ремонтом ГБО в Харькове. Для постоянных клиентов все консультации в телефонном режиме — бесплатно!

Артём, 32 года, г. Харьков.
Спасибо за качественную установку — всё сделано быстро и аккуратно. Цены на ГБО вполне нормальные, доступные — не дорого. Буду советовать друзьям и знакомым.

Алексей, 35 лет, г. Харьков.
Эксплуатирую ГБО 4-ого поколения — замечаний нет. Сервисное обслуживание не посещал ни разу. Проблем с погодными условиями не испытывал, в общем и целом доволен.

Николай, 39 лет, Харьковская область.
У меня газовое оборудование стоит уже более года. Один раз ездил на ТО. Работает тихо и без проблем в любую погоду. Из непонятностей — пару раз за год, когда видимо заправлялся каким-то неправильным газом, машина периодически глохла на светофоре. Вылечивалось заправкой в другом месте. К оборудованию претензий нет.

Вадим, 28 лет, Харьков.
После перехода на газ стал постоянным пользователем газобаллонных систем. Сам занимаюсь автосервисом. Покупку ГБО считаю правильным решением. В обслуживании немного дороговато получается, других претензий нет. Установкой и обслуживанием в СТО «Локомотив» полностью доволен, нареканий не имею.

Владимир, 31 год, Харьков.
СТО «Локомотив» знаю давно, я их постоянный клиент. Работают на совесть и деньги относительно других сервисов небольшие. Если эксплуатировать ГБО правильно, то на СТО ездить будете редко. Присутствует небольшая просадка мощности двигателя, но с клапанами все нормально, проверяли. Рекомендую «Локомотив» всем автовладельцам.

Ярослав, 26 лет, Харьков.
Установкой доволен, мастера сработали качественно, аккуратно. После установки с машиной проблем не было. Правда, наблюдается небольшое падение мощности по сравнению с бензином. Но в целом все отлично, оборудование работает надёжно, надеюсь, что так будет и в дальнейшем. Если ездить аккуратно, то и с машиной будет порядок.

Дмитрий, 29 лет, Песочин.
Решил поставить пропан на свой автомобиль. По расходу близко к бензину, зато стоимость — в 2 раза ниже. Как ни крути, а выгоднее ездить на газе. Как поставил ГБО, так еще ни разу не пожалел об этом. Установка газа на авто выгодное дело, расходы есть, но они реально окупаются несмотря на регулярное обслуживание. В общем, рекомендую.

Михаил, 42 года, из Полтавы.
Мне нравится ход машины на газу: плавный, ровный, но динамика чуть хромает. Если нужно на трассе идти на обгон, перехожу на бензин. Но экономия все равно есть. Даже несмотря на цену, считаю покупку ГБО правильным решением. Цены на топливо растут, разница между бензином и газом увеличивается. Да и продать машину с ГБО легче.

Виктор, 44 года, Харьков.
Всем рекомендую эту компанию. Ставил у них газовое оборудование на 2 автомобиля этим летом. Все работает великолепно. Обслуживание и отношение на высоком уровне. Очень доволен работой. Отдельное спасибо руководителю Дмитрию. Всегда внимателен и вежлив.

Александр, 36 лет, Харьков.
Один из реально профессиональных автосервисов Харькова! Подход очень удивил, все отлажено, четко и в срок. Гбо работает без нареканий, вопреки ожиданиям. Система уже окупила себя, поэтому решил вам тоже сделать приятное и написать хороший отзыв. Так держать!

Почему нам доверяют: у нас большой опыт установки газобаллонного оборудования 2 и 4 поколения, мы используем новейшее техническое оснащение, что позволяет нам выполнять заказы любой сложности на высоком уровне. Наши специалисты постоянно проходят профессиональное обучение и повышение квалификации.